在電視上看到過飛行員們在模擬機上學習駕駛飛機的場景嗎?坐在模擬駕駛位上,手握方向盤,看著前方屏幕里逼真的場景,放下手剎,踩離合換擋、加油門提速……如今,有人把電子游戲廳里賽車游戲一般的模擬駕駛方式引入了濟南,試圖用這種相對簡單的方式,在一定程度上解決學員在室外排隊練車費時遭罪的問題。
    學車人多,一次摸不上幾把
    就想找個好辦法擺脫練車難
　　2日中午,在濟南市民邵女士正籌辦的新手汽車駕駛訓練館里,記者看到了她引進的汽車駕駛訓練機。簡單的操作系統,逼真的模擬機,讓人仿佛置身于汽車駕駛室內。
　　駕校的車輛有限,不能滿足每個學員都練到車,即便是有些學員報了名,不去練車駕校也不會管的。這樣一來,練車就成了問題。雖然有不少在駕校任職的朋友,邵女士坦言自己學車的時候仍然是輪流學的,“當時正是夏天,沒少受太陽曬”。
　　等候練車的學員很多,有些人等了半天,只等來一個小時的練車時間,這樣一來,練車效率非常低。而在教授的過程中,教練的水平也是各不相同,也會導致上車后,真正的練車時間不夠。
　　“當初我學車的時候,很多人輪流上車練,去一次就能練一兩把,很耽誤時間。”偶然中,邵女士得知現在有了可以模擬駕駛汽車的設備,馬上想到可以引進。開辦這個訓練館的初衷,就是希望讓駕校練車的學員,免除在室外排隊練車的煩惱,提高學員們的學習效率。
    濟南尚無對公眾開放的模擬機
    先開小館探探市場
　　邵女士發現,國內一些城市已經有了利用模擬駕駛機來完成整個練車過程的室內練車場,就做了一個大膽的設想,要把這個項目引到濟南來。
　　想法確定后,邵女士還要看市場能否接受,于是花了兩個多月時間在濟南做市場調查,發現在這方面市場還是一片空白,只是在交通學院有六臺不對外開放的模擬機。
　　“先弄個小型的培訓館,如果市場認可度高,可以再擴大規模。”瞅準了這個商機,邵女士就引進了幾臺汽車駕駛訓練機,開始做前期的市場推廣。
　　從市場定位來看,這種機器可以出租,讓市民拿回家練習,市民還可以來室內駕駛室,由專業的教練進行指導,價格要比室外練車便宜。
    用模擬機和開真車幾乎沒區別
    可增強新手的路感和應變能力
　　這種汽車駕駛訓練機,到底有什么作用呢?記者在邵女士正在籌辦的新手汽車駕駛訓練館,親身體驗了一把。
　　該駕駛模擬機的方向盤、油門、離合器、剎車、擋位、儀表,操作方法基本與真車一致,模擬機與電腦連接后,可以設定不同的場景,有高速公路、村道及市區內駕車等情況,還可以模擬白天、雪天、霧天、雨天等情況。記者試著開了一下,操作上和開真車幾乎沒什么差別。
　　據邵女士介紹,一般生活中,干活時手和腳都是分開的,可是在開車時,卻要手腳并用,如果身體不協調,就不容易通過駕駛員培訓考試。為了在前期練就手和腳的協調,就可以通過駕駛模擬機完成。
　　現場,邵女士為記者設計了一種城市道路情景,進入模擬界面,只見“街道”兩旁高樓林立,“路上”車水馬龍,“人行道”上時不時有行人橫穿馬路,甚至還有耀眼的陽光刺到眼里。邵女士說:“通過增減模擬駕車難度,可以增強新手的路感和應變能力。”