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產品分類

城市軌道交通車輛結構實訓模型設備
[規格型號]: DB-DCZ12
[產品名稱]: 城市軌道交通車輛結構實訓模型設備
[價  格]: 詢價
[產品參數]: 請聯系客服
[在線客服]: QQ在線 QQ在線
[微  信]: 13817525788
產品介紹:
城市軌道交通車輛結構實訓模型設備
一、設計要求
轉向架實訓設備按照實物轉向架進行1:2高仿制作,包含轉向架構架、輪對軸箱裝置、齒輪箱、二系懸掛裝置、牽引裝置、基礎制動裝置等,放置金屬支架上,轉向架下部配備支撐柱,滿足對轉向架結構及原理的教學。
二、設備組成
設備包含轉向架支撐底座、H型構架、輪對組成、軸箱裝置、一系懸掛、二系懸掛、驅動系統、牽引裝置、抗側滾裝置、基礎制動裝置、空氣管路、轉向架布線及轉向架支架等組成。
三、參數說明
(1)規格:比例1:2,轉向架尺寸為:長*寬*高=1700mm*1100mm*500mm;
(2)材質:主要采用全鋼制作;
(3)外觀及顏色:按照實物進行配色,顏色、外觀與實物地鐵動車轉向架一致;。
四、實訓功能
(1)滿足經常拆裝的需求,轉向架尺寸測量;
(2)可演示剎車制動功能;
(3)表面去毛刺、銳角,光澤度、光滑度應與轉向架一致。強度滿足教學要求;
(4)能正確展示轉向架組成及各個部件的外觀和結構,能夠進行轉向架結構及工作原理的實訓;
(5)風管走向及布置與真實保持一致,能夠展示轉向架風路走向及工作原理;

五、轉向架結構組成
(1)構架
轉向架構架由兩根側梁和橫梁焊接而成的“H”型結構,采用鋼板壓型焊接而成,耐腐蝕性強。
(2)輪對組成
車輪采用整體輪,車輪為直輻板帶制動盤結構。
(3)軸箱裝置
軸箱體采用鑄鋼箱體,底部設計有支撐平面,可實現不落輪鏇削。
軸箱軸承采用成熟可靠的自密封結構整體式滾子軸承。
(4)一系懸掛
一系懸掛裝置采用轉臂結構,由鋼圓彈簧、橡膠墊、轉臂橡膠關節和一系垂向油壓減振器等主要部件組成。一系懸掛的縱向和橫向剛度主要由轉臂橡膠關節提供,垂向剛度主要由鋼圓彈簧提供。
(5)二系懸掛
二系懸掛裝置采用空氣彈簧,空氣彈簧為高柔性的大曲囊空氣彈簧,具有較低垂向剛度和橫向剛度,能適應大的橫向位移,空氣彈簧下部設有緊急橡膠彈簧。
(6)驅動系統
驅動系統包括交流牽引電機、齒輪箱、齒輪箱吊桿和聯軸節等。電機彈性懸掛在構架上,齒輪箱的一端支撐在車軸上,另一端由吊桿吊掛在構架上,在齒輪箱的防脫孔處穿過一根防落銷,以防止齒輪箱掉落。
牽引電機(三相電機380V 1000W)連接齒輪箱帶動輪對轉動及旋轉。
(7)牽引裝置
牽引裝置采用單牽引桿推挽式結構,主要由牽引座、牽引桿組成,牽引桿兩端的橡膠關節實現與車體無磨耗連接。
牽引座一側與構架側梁之間設有一個橫向減振器,整體起吊裝置設在牽引座兩側。
(8)抗側滾裝置
抗側滾裝置主體結構(含扭桿、軸承座以及搖臂)安裝于車體底架上,拉壓桿的下部關節與構架相連。
(9)基礎制動裝置
基礎制動采用輪盤制動,每個轉向架設有4個盤式制動單元;其中兩個帶停放功能,呈對角布置在靠齒輪箱側,制動盤安裝在車輪輻板的兩側。
六、轉向架配套底座支撐裝置
(1)底座采用木材制作,鋁合金包邊,表面光滑無毛刺,可滿足轉向架的安裝承重需要,結構平穩,性能可靠。
(2)支撐柱采用全鋼材質的工字型立柱,堅固耐用,表面噴漆處理,防腐防銹,支撐裝置上部采用螺絲連接在轉向架軸箱底部,底部通過螺絲固定在底座上,保證轉向架旋轉不搖動,平穩受力安全。滿足在支撐裝置上前進、后退及旋轉動作。



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