開車不是只要會操作就可以了，其實在道路的選擇和路上可能發生意外的預測也相當的重要，今天在這里跟大家分享在駕駛對道路選擇的一些小技巧：

1 )選寬不選窄。在路道選擇上，盡量選擇在較寬的單行道上行駛，既可保留情況變 化時的處理余地，又可以降低其他因素對車速的影響，保持車速較小變化，提高情況處理能 力，使安全得以保證。

　　(2)選平不選偏。汽車在坡路上行駛，會改變汽車的重心點，操作難度增大，易造成 車輛的顛覆。因此，要選平坡，如條件不能滿足，則要盡量正向通過，變偏坡為正坡，盡力 保持車體的橫向水平。

　　(3 )選中不選側。在較窄的道路上行駛，要保持在道路中央行駛，可最大限度地消減 路邊障礙對行車的影響，便于集中精力駕駛。

　　(4)選緩不選急。當汽車進入彎道行駛時，在不影響車輛、行人正常通過時，可從彎道的內切點附近駛過，既保持行駛平穩，又保持行駛車速。在對面有來車或山體及建筑物阻 擋視線而進行該種方法操作時，必須在有路權的道路中心線右側行駛，不可使車輛超過中心 線進入左側。

　　(5)選硬不選軟。在松軟的道路上行駛時，要選擇地質相對堅硬的路面，避開松軟地 面。一般來說，靠道路中心經車輪反復碾壓的部分比較堅硬，靠道路邊緣的部分則比 較松軟。

　　(6)選舊不選新。處于泥濘路行駛狀態時，路線選擇要堅持選舊不選新，即選擇原有 的車轍路線行進不要輕易新辟路線。

　　(7)選單不選雙。這是駕駛過程中處理路面障礙情況時的路線選擇方式。在情況處理 中，要盡可能地避免在車體的左右兩側同時產生需要處理的要素，否則會造成精力分散，高 度緊張。尤其是當靜態情況和運動情況同時存在時，可通過提前交換車速來避免三者同時交 會;或利用障礙點之間的橫向寬度將車體靠近靜態情況要素一側行駛降低或消除另一側情 況要素對行車的影響，以便集中精力觀察，安全通過。

　　(8)選直不選彎。汽車保持直線行駛是實現平衡運動的保證條件。直線行駛除了因為 道路形態變化或情況要素影響之外，不可隨意曲線行駛。在路線選擇上應盡可能選用較直的 行車通道。