實訓臺可以讓學生在控制單元上實現三種類型的變速器調整模式：恒流模式、恒速模式和怠速模式，同時還可以改變變速箱的擋位，以及在各種工況下調整發動機運行參數。
實訓臺可以幫助學生更好地理解雙離合器自動變速箱的原理設計，同時也可以更加深入地學習系統控制原理及操作，有效地提高學生的學習效率和能力。同時，實訓臺還可以提供實時的變速箱當前狀態監控和故障診斷信息，可以對變速箱的故障現象進行實時的故障檢測，從而提高變速箱的工作效率。
DB-9049 大眾邁騰雙離合器自動變速器實訓臺
一、功能簡介
該大眾邁騰雙離合器自動變速器實訓臺采用大眾邁騰02E（六檔）電控雙離合器自動變速器總成為基礎，可調速三相異步電動機做動力源，對雙離合器自動變速器進行檔位顯示、空檔起動、前進檔及倒檔運行等工況實踐操作。真實展示電控雙離合器自動變速器組成結構和工作過程。
適用于各類型學校對雙離合器自動變速器理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的電控雙離合器自動變速器、由可調速三相異步電動機驅動，可進行檔位顯示、空檔起動、前進檔運行、倒檔運行等工況實踐操作，充分展示雙離合器自動變速器的組成結構和工作過程。
2.電機直接驅動變速器,電機與變速器通過聯軸直接固定.
3.可通過變頻器設定電機銘牌上規定的額定電流值，實現用電子熱過載繼電器來防止電機過載，為了防止機械設備起動/停止期間的沖擊，可通過變頻器設定進行加速/減速。
4.實訓臺面板采用耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的UV平板噴繪彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析雙離合器自動變速器控制系統的工作原理。
5.實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測各傳感器、執行器、控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
6.實訓臺面板上安裝有汽車儀表、壓力表、可實時顯示發動機轉速、車速、自動變速器的檔位等參數變化。
7.實訓臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發動機自動變速器電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。
8.實訓臺配備有電機防護罩、輸出軸防護罩等安全保護裝置
9.設備面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、技術規格
外形尺寸：1600×900×1700mm(長×寬×高)
動力電源：三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz
輸入電源；交流220V±10% 50Hz
工作電源；直流12V
三相異步電動機：
電 壓：AC 380V/660V
電 流：8.2A/4.7A
功 率：4KW/5.5kw
轉 速：2880r/min
變頻器：
功 率：5.5KW/7.5KW
輸 入：AC 3PH 380V±15%
輸 出：9A/13A AC3PH 0~380V 0~400Hz
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動腳輪：100*50mm
面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
四、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 檢測控制面板 | 裝有各種檢測端子以及彩色電路圖 | 套 | 1 |
| 2 | 組合儀表 | 套 | 1 | |
| 3 | 發動機與變速器控制電腦(ECU) | 臺 | 1 | |
| 4 | 診斷座 | 個 | 1 | |
| 5 | 點火開關 | 個 | 1 | |
| 6 | 壓力表 | 0-25kg/cm2 | 個 | 1 |
| 7 | 自動變速器總成 | 套 | 1 | |
| 8 | 節氣門總成 | 套 | 1 | |
| 9 | 曲軸傳感器及信號盤 | 套 | 1 | |
| 10 | 變速器檔桿總成 | 套 | 1 | |
| 11 | 變速器油散熱裝置 | 套 | 1 | |
| 12 | 三相異步電動機 | 5.5KW 380V | 臺 | 1 |
| 13 | 變頻器 | 7.5KW 380V | 臺 | 1 |
| 14 | 剎車機構裝置 | 套 | 1 | |
| 15 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1600×900×1700mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
| 16 | 故障模擬與故障排除裝置 | 套 | 1 |