2009年2月的工作應該是即將到來的北京地鐵1號線,是新宮大興值班站站長。作為北京交通職業學院城市軌道交通的高級培訓在第一個畢業生,她走出校門之前,他們實現了“零距離”就業。近年來,700多應該與以前一樣職業學校畢業生到北京地鐵公司。香港

北京交通職業學院副院長說,大學MaBoYi自2006年以來,香港地鐵公司合作鐵路公司之間的“三”,因為學校,不僅改善了會計電算化實驗室,會計手工模擬,會計模擬實訓室教學設備,與香港地鐵吸收先進技術和管理理念。目前,學校培訓基地的城市軌道交通已成為國內設備和高水平的城市軌道交通實習基地。

自2006年以來,北京每年從教育費附加至少30%的資金用于職業教育的發展,積極探索“校企合作、技術結合”駕駛員,探索“秩序”、“校企合作”工程交替的新途徑。北京也建立了以專業和區域為紐帶,以工業企業為依托的交通職業教育集團和職業教育集團在昌平。

在上海,職業教育學校建立校企合作,企業參與教學改革的社區和專業的指導委員會,并在企事業單位有著深刻的實習基地的合作。據上海市教育委員會主任宣傳處衛生工作,介紹了當前城市風格成立10的校企合作和職業教育集團工業園區。

“我們合作的紀錄片”型,不但讓企業能夠利用學校的資源完成的產品加工、實現盈利,并降低成本的訓練,改變了高職院校培養及耗材的情況。”上海市工商信息學學校的檢驗。